У одній зі статей на сторінках польського видання Gazeta Wyborcza читаємо, що ще 20 років тому поляки були щасливі долати відстань з Лісабона до Любліна без прикордонного контролю. Сьогодні ж, на думку автора статті, на першому місці — радість від того, що Європа будує власну армію. Оглядаючись у минуле 20-річної давнини, читаємо, що відразу після приєднання Польщі до ЄС, Польща перетворилася на будівельний майданчик, миттєво подолано розрив між поколіннями, зник прикордонний контроль, а потім і обмеження на доступ до західних ринків праці. Побоювання, які можна було спостерігати в суспільстві щодо майбутнього Польщі в Співтоваристві виявилися безпідставними.
Видання наводить приклади змін в польських регіонах за ці 20 років.
За цей період, наприклад, у Підкарпатському воєводстві, було побудовано майже 350 км нових доріг за кошти ЄС. Вартість цих інвестицій становить понад 15 мільярдів злотих, з яких фінансування ЄС склало понад 7 мільярдів злотих, читаємо. Відколи Польща стала членом Європейського Союзу, довжина національних доріг у Підкарпатському воєводстві збільшилася на третину. Майже 350 км нових доріг було побудовано завдяки співфінансуванню з боку Європейського Союзу.
Інвестиції в нові дороги були профінансовані з Фонду згуртування та Європейського фонду регіонального розвитку в рамках двох операційних програм. Автор статті наводить конкретні приклади будівництва доріг.
Автомагістраллю А4, до прикладу, користуються не лише мешканці Підкарпатського воєводства, але й водії, які їдуть транзитом зі сходу на захід. Підкарпатська ділянка А4 є особливо корисною зараз, коли до кордону в Корчовій перевозиться допомога для України. На сторінках видання згадується і про будівництво чотирьох об’їзних доріг на території того ж Підкарпатського воєводства, а також автор статті робить огляд подій минулого.
Gazeta Wyborcza/Д.Н.